Diesel Plus 2.0

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Diesel Plus 2.0
  • Präventiv gegen Dieselpest 
  • Keep-Clean-Effekt 
  • Cetanbooster

Diesel Plus 2.0

Das hochkonzentrierte Diesel Additiv mit multifunktionalen Wirkstoffkomponenten

Wirkstoffkomponenten inklusive freigegebenem Biozid

ERC Diesel Plus 2.0 schützt vor mikrobiellem Wachstum und stabilisiert den Kraftstoff. Es ist für alle DIN Dieselqualitäten (auch Biodiesel) geeignet und sorgt für saubere Düsen sowie eine Optimierung des Verbrauchs. Biozid haltiges Produkt. Freigegeben für den Verkauf an Privatpersonen!

Die Wirkung

Schwankende Kraftstoff-Qualitäten können Leistung und Verbrauch beeinträchtigen. Verkokungen an den Einspritzdüsen erhöhen den Kraftstoffverbrauch. In Dieselkraftstoffen können Mikroorganismen entstehen und sich vermehren. Die Folge des mikrobiellen Wachstums ist Schlammbildung (führt zu Filterverstopfungen) und Korrosion. ERC Diesel Plus 2.0 verbessert das Zündverhalten (Anhebung der Cetanzahl), reinigt und hält Einspritzdüsen sauber, schützt vor Bakterien und Pilzen im Kraftstoff. Des Weiteren enthält es ein Performance-Paket zur Alterungs- bzw. Oxidationsstabilisierung.

Das Ergebnis:

Bei Verwendung von ERC Diesel Plus 2.0 in Verbindung mit Dieselkraftstoffqualitäten nach DIN wird eine Cetanzahlverbesserung und eine sofortige Verbesserung des Zündverhaltens erreicht. Durch die hochwirksamen Antifouling-Komponenten wird einer bakteriellen Ansiedelung im Dieselkraftstoff vorgebeugt und mikrobielles Wachstum verhindert (auch für BIO-DIESEL geeignet). Das Additiv hält das Kraftstoffsystem sauber, dadurch kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden.

Die Produktvorteile

  • erleichtert den Kaltstart, erhöht die Motorleistung
  • beugt Bakterien und Pilzen im Dieselkraftstoff vor, daher auch insbesondere vor/bei einer saisonalen Fahrzeugstillegung zu empfehlen
  • reinigt und hält das Kraftstoffsystem und Einspritzdüsen sauber
  • schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Kraftstoffzufuhrleitungen und dem Motor Innerem
  • führt zu einer sauberen Verbrennung und Emissionsreduzierung von z.B. Ruß, CO, etc.
  • schützt somit die Umwelt und verbessert die Motorleistung

Anwendung:
Diesel Plus 2.0 ist ein neuartiges Biozid, das die Freigabe für private Anwender hat. Für beste Durchmischung geben Sie das Additiv in den Tank bevor Sie wieder auftanken. Es kann aber auch nach dem Tanken eingefüllt werden.

Dosierung:

1:1000 – dies entspricht 50 ml auf eine 50 Liter Tankfüllung. ERC Diesel Plus 2.0 ist für die regelmäßige Anwendung in allen Dieselmotoren (PKW/LKW/BHKW/Boot etc.) ausgelegt und für alle mineralischen sowie Bio-Dieselkraftstoffe geeignet! Entlastet den Dieselpartikelfilter (DPF geeignet).

Sicherheitsbereich

Enthält:

2-Ethylhexylnitrat; Kohlenwasserstoffe, C10, Aromaten, <1% Naphthalin; Reaktionsprodukte von Paraformaldehyd und 2- Hydroxypropylamin (Verhältnis 3:2) [MBO].

GEFAHR!

Gefahrenhinweise

H302+H312+H332 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken, Hautkontakt oder Einatmen.
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H315 Verursacht Hautreizungen.
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H318 Verursacht schwere Augenschäden.
H341 Kann vermutlich genetische Defekte verursachen.
H350 Kann Krebs erzeugen.
H410 Sehr giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
EUH071 Wirkt ätzend auf die Atemwege

Sicherheitshinweise

P201 Vor Gebrauch besondere Anweisungen einholen.
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P280 Schutzhandschuhe/Augenschutz tragen.
P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
P308+P313 BEI Exposition oder falls betroffen: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P310 Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.
P391 Verschüttete Mengen aufnehmen.

Mehr Informationen
Schutzmerkmale Systemschutz, Biozide Wirkung, Alterungs-, Korrosionsschutz / Stabilisierung
Leistungsmerkmale Systemreinigung, Leistungswiederherstellung, Verbrauchsoptimierung, Cetanbooster, Schadstoff Emissionsreduzierung